成都航空貨運|機場貨運|成都航空加急快運|成都
POST TIME: 2018-11-02??瀏覽量：
成都欣誠航空貨運有限公司正式成立于2012年3月，代理由成都始發航班的航空貨運業務。 公司主要業務：成都航空快遞、成都航空貨運、航空快運、航空速運、航空速遞、寵物托運、成都寵物空運、普貨空運、蔬菜空運、大件空運、儀器空運、酒水空運、水果空運、貴重物品空運、加急空運等業務，公司主要代理：國航CA、川航3U、東航MU、南航CZ、廈航MF、海航HU、成都航空EU、祥鵬航空8L、奧凱航空BK、西藏航空TV、山東航空SC、新華航空X2、西北航空WH、浙江航空F6、云南航空3Q、上海航空FM、深圳航空ZH、首都航空JD、吉祥航空HO、春秋航空9C、天津航空GS、華夏航空G5、聯合航空KN、烏魯木齊航空QU， 公司本著安全第一、客戶至上、誠信為...
公司主要空運的產品有：
文件、證件、資料、包裹、禮品、首飾等航空速遞
酒類產品、食品類、農副產品、家居、日用品、皮革等航空快運
儀器、機械、設備、模具、展會用品、電子類產品等航空快運
寵物、水產類活體動植物有氧空運
鮮花、蔬菜、水果等冷藏保鮮時效空運
公司聯系方式如下
業務·咨詢·訂艙：021-51602267
公司地址：成都市雙流西航港大道中二段60-62號（成都航空貨運）
在當日成都-南通-煙臺航班首航儀式上，東海航空胡如平副總裁表示：東海航空作為除南航成都公司外首家在成都機場停放過夜飛機的航空公司，今后將繼續加大在成都的運力投入，為成都市民出行提供更多選擇。同時，對航空公司新產品開發也加大了投入，為市民提供更加經濟、方便的航空出行服務。
今年以來東海航空不斷加大在成都機場的運力投入，先后在今年3月26日投入第一架飛機，執飛成都-杭州、成都-福州、成都-海口航班；5月5日投入第二架飛機，執飛成都-南昌-太原、成都-南昌-沈陽航班；5月10日投入第三架飛機，執飛成都-南通-煙臺航班，加上原有鄭州-成都-海口航班，東海航空在成都機場運營航班已達7個。
東海航空有限公司于2002年11月成立，是經中國民用航空局批準的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業。在2016年，公司航線共30多條，運送旅客230萬余人，公司的安全信譽和服務水平贏得了民航局與市場的普遍贊譽。
回顧成都機場22年的發展，成都機場管理有限公司副總經理張東升感慨萬千。他與其他老員工從成都機場建成通航，至今已經為成都機場奉獻了22年的青春與汗水，見證了成都機場從無到有，從低迷到騰飛，最終走向專業化、規模化的可持續性發展道路。
1995年6月，成都機場正式建成通航，這個按照年吞吐量1200萬人次的國際機場標準修建的“大空港”，成為當年全國規模最大、設施最先進的現代化機場。
張東升回憶道，此前，中國機場的廊橋都是像集裝箱一樣，黑乎乎的。而成都機場的廊橋則采用了瑞典的技術，用玻璃建造，透明敞亮，這為后來國內廊橋生產商提供了寶貴的借鑒。
成都機場現場指揮中心外場監控室主管陳暉也表示：“成都機場候機樓的東西兩條走廊，當時設計的要求是‘二十年不落后’。現在看來，這樣的設計是高瞻遠矚的。我們機場即將開放全部的候機樓，正是這種遠見卓識的體現。”
成都機場超前規劃的價值，在今天得到了充分的體現。
公司主要空運的產品有：
文件、證件、資料、包裹、禮品、首飾等航空速遞
酒類產品、食品類、農副產品、家居、日用品、皮革等航空快運
儀器、機械、設備、模具、展會用品、電子類產品等航空快運
寵物、水產類活體動植物有氧空運
鮮花、蔬菜、水果等冷藏保鮮時效空運
公司聯系方式如下
業務·咨詢·訂艙：021-51602267
公司地址：成都市雙流西航港大道中二段60-62號（成都航空貨運）
在當日成都-南通-煙臺航班首航儀式上，東海航空胡如平副總裁表示：東海航空作為除南航成都公司外首家在成都機場停放過夜飛機的航空公司，今后將繼續加大在成都的運力投入，為成都市民出行提供更多選擇。同時，對航空公司新產品開發也加大了投入，為市民提供更加經濟、方便的航空出行服務。
今年以來東海航空不斷加大在成都機場的運力投入，先后在今年3月26日投入第一架飛機，執飛成都-杭州、成都-福州、成都-海口航班；5月5日投入第二架飛機，執飛成都-南昌-太原、成都-南昌-沈陽航班；5月10日投入第三架飛機，執飛成都-南通-煙臺航班，加上原有鄭州-成都-海口航班，東海航空在成都機場運營航班已達7個。
東海航空有限公司于2002年11月成立，是經中國民用航空局批準的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業。在2016年，公司航線共30多條，運送旅客230萬余人，公司的安全信譽和服務水平贏得了民航局與市場的普遍贊譽。
回顧成都機場22年的發展，成都機場管理有限公司副總經理張東升感慨萬千。他與其他老員工從成都機場建成通航，至今已經為成都機場奉獻了22年的青春與汗水，見證了成都機場從無到有，從低迷到騰飛，最終走向專業化、規模化的可持續性發展道路。
1995年6月，成都機場正式建成通航，這個按照年吞吐量1200萬人次的國際機場標準修建的“大空港”，成為當年全國規模最大、設施最先進的現代化機場。
張東升回憶道，此前，中國機場的廊橋都是像集裝箱一樣，黑乎乎的。而成都機場的廊橋則采用了瑞典的技術，用玻璃建造，透明敞亮，這為后來國內廊橋生產商提供了寶貴的借鑒。
成都機場現場指揮中心外場監控室主管陳暉也表示：“成都機場候機樓的東西兩條走廊，當時設計的要求是‘二十年不落后’。現在看來，這樣的設計是高瞻遠矚的。我們機場即將開放全部的候機樓，正是這種遠見卓識的體現。”
成都機場超前規劃的價值，在今天得到了充分的體現。
